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support latéral universel
Les alésages fonctionnels sont compatibles avec les kits d'adaptation pour la fixation des topcases de SW-MOTECH
Ultra-thick triple layer face foam soaks up sweat
La protection SEESOFT Air est notre insert dorsal CE-niveau 2 super ventilé conçu pour absorber divers chocs sans nuire au confort
Crash bar. Royal Enfield Classic 350 (22-). ROUGE support latéral universelBarre d'accident Nous offrons galement ces barres de choc en tube en acier d'un diamtre de 22 mm et un revtement en poudre rsistant aux intempries et rsistant la corrosion en noir pour convenir la Royal Enfield Classic 350 (22 ). La finition de surface est effectue dans une installation de pointe de l'usine SW MOTECH de Brno, en Rpublique tchque. Les barres d'crasement de SW MOTECH offrent la scurit supplmentaire ncessaire pour les citernes, les
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